道路桥隧工程检测是以无损检测方法为主的先进检测技术，采用荷载试验、衬砌检测（探地雷达）、超前地质预报检测等方法对桥梁和隧道实体工程进行检测。

外观检测：使用专业设备观察桥梁各部位，通过对外观病害的检查和打分，了解各部位的外观损坏情况（如裂缝、剥落、锈蚀等）,为后续的维护提供基础依据。重点关注桥隧工程关键部位的裂缝和破损情况。

结构检测：在外观检测的基础上，定期对桥梁技术状况做进一步结构检测。专业技术人员采用专用无损检测仪器设备（如一体式数显回弹仪、钢筋扫描仪等）对结构进行检测，判定桥梁隧道结构实体的强度、钢筋位置、钢筋保护层等指标是否满足设计及标准要求。

静载试验：通过力学分析和验算，将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置，然后对桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量进行测试。通过这些测试，可以评估桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力。静载试验的基本原理是在不同的桥梁荷载组合方式下，验证控制截面的应变、位移或裂缝，进而分析桥梁的承载能力和病害程度。

动载试验：利用特定的激振方法激发桥梁结构的振动，测定其固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数、行车响应等参量。通过这些测试，判断桥梁结构的整体刚度、行车性能。动载试验的目的是评估桥梁在动态荷载作用下的响应，以判断其稳定性和抗震性能。

衬砌检测（探地雷达）：利用高频电磁脉冲波进行检测。通过发射天线向衬砌内部目标体发射高频宽带短脉冲电磁波，电磁波在介质中传播时，其路径、电磁场强度与波形会随所通过介质的物理性质参数和几何形态的变化而变化。采用探地雷达方法可检测衬砌的厚度、内部缺陷、钢支撑间距和横向位置、钢筋和钢拱架分布等指标。

超前地质预报：在隧道、矿井等地下工程开挖前，采用地震波或探地雷达对前方地质情况进行预测和探查的一种技术手段。其目的是提前识别隧道可能存在的地质风险，判别是否存在地层界线、地质构造、熔岩、断层破碎带、水体及软弱夹层等不良地质情况，为工程设计、施工方案调整和地质灾害防治提供依据。

       咨询请点击：http://www.ysjcz.com/contanct.html

       委托请点击：http://www.ysjcz.com/list/11.html